5月19日,國務(wù)院正式印發(fā)了《中國制造2025》,明確提出要以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線,以推進智能制造為主攻方向。兩化深度融合即“互聯(lián)網(wǎng)+制造”,正在成為中國經(jīng)濟的下一個風口。據(jù)估算,在未來20年中,中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展可帶來3萬億美元左右的GDP增量。
智能制造不僅是《中國制造2025》,同樣也是第三次工業(yè)革命和工業(yè)4.0的熱門話題。具體對中國企業(yè)而言,就是要發(fā)揮自主創(chuàng)新的驅(qū)動引領(lǐng)作用,改變以往“高投入、高消耗、高排放、高污染”和“低產(chǎn)出、低效益”的生產(chǎn)方式,實現(xiàn)向“高起點、高效率、高附加值”和“低排放、低能耗、低占用”的升級轉(zhuǎn)型??傮w看,“互聯(lián)網(wǎng)+制造”與智能制造的大方向是殊途同歸,但理解上可能有所不同。
“互聯(lián)網(wǎng)+制造”不等于智能制造
“互聯(lián)網(wǎng)+制造”不一定是智能制造。中國制造涵蓋了工業(yè)1.0、2.0、3.0,正在發(fā)展4.0,這在全球是獨一無二的。“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”,就是傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)改造后的在線化、數(shù)據(jù)化,實現(xiàn)從增量到存量的化蛹為蝶,以提高企業(yè)的整體競爭能力。通俗一點,就是將鼠標經(jīng)濟(互聯(lián)網(wǎng))和水泥經(jīng)濟(傳統(tǒng)經(jīng)濟)相結(jié)合,形成信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。但“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)1.0、2.0”不是智能制造,只是“工業(yè)1.0、2.0”的智能化改造升級。當然“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的GDP增量,包括了智能制造的產(chǎn)出。“互聯(lián)網(wǎng)+機器換人”同樣不等于智能制造。當前智能制造之所以眾說紛紜,就因為將工業(yè)2.0時代的“機器換人”和3.0時代的自動化與4.0時代的智能工廠混為一談。機器換人和使用機器人的目的,一是為了降低成本,少用工人避免安全事故、殘次廢品的風險;二是為了提高效率,生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。這樣一來,一些人就習慣性地把智能制造與GDP掛鉤。的確,智能制造會帶來一些行業(yè)如工業(yè)機器人的爆發(fā)式增長,但這顯然不是智能制造發(fā)展的初衷。智能制造,是要在GDP質(zhì)量上做強做優(yōu),在結(jié)構(gòu)上轉(zhuǎn)型升級。“互聯(lián)網(wǎng)+機器換人”,最多是向工業(yè)3.0時代的自動化看齊,而不是4.0時代的智能制造。
智能制造一定是“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造”。“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)3.0”是智能制造的雛形,智能制造一定是“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的高級業(yè)態(tài),即“數(shù)字化+網(wǎng)絡(luò)化+智能化先進制造”。中國制造的智能化路徑,要以“互聯(lián)網(wǎng)+”為抓手,全面加快工業(yè)1.0升級、2.0補課、3.0普及、4.0示范,以實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化、流程管理的數(shù)字化、企業(yè)信息的網(wǎng)絡(luò)化、智能制造的云端化,從而不斷注入新動力、開拓新市場。比如國際機器人聯(lián)合會認為,正在世界各地“服役”的100萬臺機器人直接創(chuàng)造了300萬個就業(yè)機會,并將在今后5年內(nèi)在消費電子、食品、風能、太陽能、先進電池制造等領(lǐng)域再創(chuàng)造100萬個崗位。這是一個長期、漸進、累進、爆發(fā)的過程,試圖以此快速做大GDP總量和增速不太現(xiàn)實。
智能制造裝備的重要性
裝備制造業(yè)是“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造的主要載體,發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造離不開智能制造裝備,國家對此高度重視。中國早已成為裝備制造業(yè)大國,規(guī)模占全球比重超過三分之一。“中國制造2025”提出,要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢,以信息化與工業(yè)化深度融合為主線,重點攻堅九大任務(wù),發(fā)展十大領(lǐng)域五大工程。裝備制造業(yè)涵括了九大任務(wù)五大工程,以及十大領(lǐng)域中的六席:高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備等高端裝備制造,以及電力裝備、農(nóng)業(yè)機械裝備。
裝備制造業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造方面取得了重大成果,但全面突破的難度高于其他制造業(yè)。中國裝備制造在“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造上有一些重大突破,在載人航天、探月工程、載人深潛、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、超級計算機、高速鐵路、大飛機等領(lǐng)域,取得了一批世界頂尖水平的重大成果。但產(chǎn)業(yè)整體仍然大而不強,局部亮點多、總體差距大,即便是兩化融合示范企業(yè),也僅應(yīng)用于數(shù)字建模、計劃管理、監(jiān)測運行、物流管理等方面的信息化運用和集成,生產(chǎn)領(lǐng)域的數(shù)字化、智能化和增值服務(wù)領(lǐng)域尚未取得較大突破。主要原因是裝備制造業(yè)屬于典型的離散型制造,非標設(shè)備多生產(chǎn)批量小,以單定產(chǎn)現(xiàn)象非常普遍,采用流水線生產(chǎn)或者模塊化組裝的產(chǎn)品還不多,實施大規(guī)模智能化的難度比其他行業(yè)更大。不太可能像石化鋼鐵等流程型工業(yè),以及如汽車一樣使用流水線大批量生產(chǎn),大量采用機器人、機械手等自動化、智能化裝備。
裝備制造業(yè)要在“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造領(lǐng)域全面開花,就要多練內(nèi)功外功。從內(nèi)部看,要改變云計算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)僅僅停留在技術(shù)層面上的局面,覆蓋到智能生產(chǎn)的自動化、流程管理的數(shù)字化、智能制造的云端化。從外部看,裝備制造企業(yè)要聯(lián)合科研院所主動服務(wù)于其他行業(yè)和用戶單位的智能工廠、數(shù)字車間建設(shè),并為用戶提供更好的技術(shù)、工藝、設(shè)備協(xié)作和配套服務(wù)。
發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造的誤區(qū)
“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造更需工業(yè)強基保障支撐。中國制造業(yè)的四基(關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件及元器件、先進基礎(chǔ)工藝、產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ))能力薄弱,對很多制造技術(shù)只是知其然而不知其所以然,嚴重制約了工業(yè)的整體競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力,“互聯(lián)網(wǎng)+”不是也不可能是解決產(chǎn)品質(zhì)量和關(guān)鍵共性基礎(chǔ)技術(shù)的靈丹妙藥?;ヂ?lián)網(wǎng)只是一種經(jīng)濟模式、傳播方式和工具,并不能徹底改變產(chǎn)品自身的制造規(guī)律。所以《中國制造2025》在物質(zhì)技術(shù)裝備方面強調(diào)工業(yè)強基,精神方面更提倡“工匠精神”。只有讓“工匠精神”深入人心,才會有“中國制造”強國時代的到來。“互聯(lián)網(wǎng)+制造”和智能制造可以是增效不增產(chǎn)。“互聯(lián)網(wǎng)+制造”和智能制造,意味著以更低的成本、更高的效率,在單位時間內(nèi)生產(chǎn)更多的產(chǎn)品。這是一般意義上的理解,或曰主流解讀。但反向來看,也指在單位產(chǎn)品一定的情況下,所需的成本更低、效率更高。未來制造業(yè)的發(fā)展方向,是提供更加個性化、定制化的產(chǎn)品,對相對單一的產(chǎn)品而言,這些產(chǎn)品是不可能被大批量大規(guī)模生產(chǎn)的。比如對某企業(yè)而言,原先市場需求是1萬個A產(chǎn)品,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造的興起,可能出現(xiàn)5000個A產(chǎn)品、3000個A+產(chǎn)品、3000個A++產(chǎn)品。就如電商網(wǎng)購一樣,鯨吞蠶食的是傳統(tǒng)商業(yè)零售的份額。電商的興起,與傳統(tǒng)商業(yè)的衰落形成了鮮明對比。當然,隨著單價的降低,市場總的需求也會有一定增加,但取得爆發(fā)式增長的難度很大。既然智能制造是對傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)的突破或顛覆,就不能用傳統(tǒng)的工業(yè)總產(chǎn)值增長來衡量。“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造,提高的是工業(yè)增加值,解決的是增產(chǎn)不增效問題。當需求足夠大時,可以實現(xiàn)增產(chǎn)又增效;當需求一定時,同樣可以通過增效不增產(chǎn)來實現(xiàn)。
政府采購比獎勵補助更能促進“互聯(lián)網(wǎng)+制造”和智能制造發(fā)展。我國目前主要依靠行政措施來發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”和智能制造在內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè),在一定程度上使企業(yè)對創(chuàng)新升級的需求轉(zhuǎn)變?yōu)檎畬?chuàng)新升級的需求,產(chǎn)生出市場對新興產(chǎn)業(yè)需求不足的問題。市場需求不足又反過來導致新興產(chǎn)業(yè)相對發(fā)展遲緩,生產(chǎn)企業(yè)不能發(fā)展壯大難以對創(chuàng)新技術(shù)增加投入,最終會導致技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展“兩張皮”,使得我國新興產(chǎn)業(yè)無技術(shù)可用或有技術(shù)不用等問題。新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,當然離不開政府支持。政府采購等同于市場培育,或許比單純的獎勵補貼更能推動產(chǎn)業(yè)化。
“互聯(lián)網(wǎng)+制造”和智能制造最終要由市場發(fā)揮決定性作用。要多發(fā)揮市場的主體作用,多引導激發(fā)市場的有效需求,產(chǎn)業(yè)才能得到大發(fā)展。2014年中國工業(yè)機器人銷售達5.6萬臺,成為全球工業(yè)機器人的最大市場,份額超過20%。長三角、珠三角的“機器換人”也如火如荼,這些不都是用工難用工貴的應(yīng)對策略嗎?不都是市場發(fā)揮了決定性作用嗎?企業(yè)是市場競爭的主體,市場又是產(chǎn)業(yè)化成敗不二的檢驗法則。過去是,現(xiàn)在是,將來亦是。
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