近日，中興通訊南京智能濱江5G工廠（以下簡稱“5G工廠”）通過中國信息通信研究院泰爾認(rèn)證中心認(rèn)證，成為國內(nèi)首個(gè)通過認(rèn)證的五星5G工廠。

工廠內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到100%，工廠現(xiàn)場裝備的聯(lián)網(wǎng)率超過97%，關(guān)鍵裝備聯(lián)網(wǎng)率實(shí)現(xiàn)100%，其中5G聯(lián)網(wǎng)率高達(dá)89.3%，無線設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)5G化。5G工廠集成自動化、數(shù)字化、智能化多條生產(chǎn)線，融合運(yùn)用人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)，將“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”解決方案貫穿物流、生產(chǎn)、檢測等各個(gè)環(huán)節(jié)。在5G工廠，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”場景已覆蓋工信部發(fā)布的20個(gè)典型應(yīng)用場景。

智能物流場景提升運(yùn)輸效率

走進(jìn)5G工廠，首先映入眼簾的是一個(gè)碩大的立體貨架倉。這便是原材料立體分揀中心（以下簡稱“分揀中心”）。

“分揀中心堪稱整個(gè)工廠的心臟，里面可容納10萬多個(gè)貨箱。”隨著中興通訊產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方案部規(guī)劃總工孟曉斌的指引，記者看到，27層貨架從地面壘至屋頂，足有17米高。一輛輛智能穿梭車正在迅速完成物料揀選，并通過一條條傳送軌道，高效地將物料傳送至各個(gè)車間。

置身5G工廠腹地，記者發(fā)現(xiàn)，無論是高懸于空中的原材料自動輸送線，還是車間里搬運(yùn)物料的周轉(zhuǎn)車，抑或是工位旁抓取器件的復(fù)合機(jī)器人，都工作得井然有序。

在這些智能物流場景的背后，智能物流系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。系統(tǒng)采用業(yè)界首創(chuàng)的“高鐵—公交—的士”智能物流模式。高鐵模式適用于遠(yuǎn)距離傳輸、大流量場景下的“極速配送”，如從分揀中心到生產(chǎn)車間的運(yùn)輸；公交模式適用于單一路徑、適中流量場景下的“柔性配送”，如從車間周轉(zhuǎn)庫到生產(chǎn)線旁邊的倉庫運(yùn)輸；而的士模式則適用于復(fù)雜路徑、小流量場景下的“精準(zhǔn)配送”，如工位間的運(yùn)輸。

孟曉斌介紹，5G工廠的智能物流系統(tǒng)通過AI+5G云調(diào)度可實(shí)現(xiàn)定線、定點(diǎn)、按需呼叫的柔性化物流配送，覆蓋生產(chǎn)車間全物流場景，可及時(shí)滿足多種生產(chǎn)模式的物料配送需求，使工廠的物流效率提升80%。

智能生產(chǎn)場景增加人均產(chǎn)值

行走在5G工廠中，百米長的5G基站生產(chǎn)線上，往往只看到三四位工作人員在操作。在車間一角，只見守在屏幕前的技術(shù)人員正通過全景監(jiān)控系統(tǒng)，無死角監(jiān)控車間生產(chǎn)情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，便可遠(yuǎn)程“會診”。

走進(jìn)裝配生產(chǎn)線，幾十臺機(jī)器人正在進(jìn)行高精度的點(diǎn)膠、緊密組裝、打螺釘……在方寸間，將一個(gè)個(gè)零部件轉(zhuǎn)化為一座座5G基站。

有條不紊的智能生產(chǎn)場景背后，是“智慧大腦”——星云大模型的精密運(yùn)轉(zhuǎn)。

孟曉斌介紹，5G工廠將人工智能技術(shù)廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和管理的全流程，人均產(chǎn)值增長81%，交貨周期從20天縮短至14天。“工廠幾乎每天都要處理3000多個(gè)訂單，每一個(gè)訂單的物料代碼都有上萬個(gè)，我們要結(jié)合庫存、供貨周期、生產(chǎn)工藝、設(shè)備利用等情況制定生產(chǎn)計(jì)劃，而星云大模型和算法可以幫助我們處理海量數(shù)據(jù)，找到最佳排產(chǎn)路徑。”孟曉斌說，借由智能排產(chǎn)系統(tǒng)的調(diào)度，訂單齊套交付率提高了58%，生產(chǎn)資源利用率提高了20%，訂單承諾偏差率降低了36.5%。

智能檢測場景保障產(chǎn)品質(zhì)量

5G技術(shù)擁有廣連接、低時(shí)延、大帶寬的技術(shù)優(yōu)勢，5G工廠利用這些優(yōu)勢打造了智能檢測場景。

在5G小站測試線上，每個(gè)測試島可以同時(shí)測試24個(gè)5G小站的性能。記者在現(xiàn)場看到，測試島的中央，有一臺機(jī)器人正忙碌地抓取、搬運(yùn)、校準(zhǔn)待測試的小站。而在測試島一角，一個(gè)5G網(wǎng)關(guān)則頻頻閃爍綠光。

“通過5G網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程調(diào)度，可使機(jī)器人自動完成測試設(shè)備的上下料工作，現(xiàn)場的測試數(shù)據(jù)也能通過5G網(wǎng)絡(luò)上傳到云端。”孟曉斌說。他旁邊的顯示屏上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)5G通信的時(shí)延數(shù)據(jù)，記者看到，時(shí)延基本在10毫秒以內(nèi)。

“我們‘用5G制造5G’的理念，讓產(chǎn)品的檢測過程數(shù)據(jù)可視、風(fēng)險(xiǎn)可防、決策可信。”孟曉斌說。

在裝配檢測、螺釘檢測、涂漆檢測、背板檢測、膠量檢測等檢測中，5G與視覺智能聯(lián)手，尋找影響產(chǎn)品質(zhì)量的蛛絲馬跡，使得產(chǎn)品的裝配質(zhì)量漏檢率降低80%，關(guān)鍵工序不良率降低46%，有效保障了5G產(chǎn)品的制造質(zhì)量。

“此前我們的工廠是通過設(shè)備泛在連接建立的數(shù)字工廠，是初級智能化。而5G工廠則通過5G網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)場的算力、網(wǎng)絡(luò)與物流、生產(chǎn)、檢測等各個(gè)場景的融合。”孟曉斌介紹。目前，5G工廠相關(guān)解決方案已在工業(yè)制造、港口、軌道交通、能源等多個(gè)典型行業(yè)場景中應(yīng)用。

“現(xiàn)在，我們正在打造智能濱江，通過5G-A、工業(yè)大模型等技術(shù)打造智能制造仿生體，希望可以深入行業(yè)應(yīng)用場景，以科技創(chuàng)新解決行業(yè)切實(shí)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)降本增效。”孟曉斌說。

南京江寧濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，開發(fā)區(qū)以中興通訊“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”場景建設(shè)為引領(lǐng)，深入推動一批制造型企業(yè)產(chǎn)線數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成功實(shí)施智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目130個(gè)，入圍全省第一批“萬兆園區(qū)”建設(shè)名單，以高質(zhì)量“網(wǎng)聯(lián)”放大“智改數(shù)轉(zhuǎn)”效應(yīng)，為新型工業(yè)化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)勁動力。（記者 金 鳳）

來源：科技日報(bào)

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